4月30日，随着满载公司有机产品的汽车驶出公司有机仓库倒运到水富港，标志着公司优化物流运输新举措即水运模式正式启动。
受近年来铁路运价持续上涨的影响，如何挖潜增效、降低运输成本成为公司的当务之急。在公司的统一安排下，成运部根据公司所处长江第一港的区域优势，在调研后制订出采用专用船舶运输货物的物流运输方式。与集装箱运输不同的是：船舶运输能一次性地进行大批货物的装载，从而降低单位运输成本。经过初步预算，与目前公司采用的传统铁路运输相比较，在同样“门对门”的运输模式下有机产品每吨至少节约运输成本200元以上。
此次公司水路运输装运量为821吨，由宜宾安吉物流公司承运。为了做好首次水路运输工作，成运部对此次运输相当重视，不仅在吨袋的外包装上套上了一层防水、防灰的塑料薄膜，还加强了批号管理，在外包装标识批号的前提下进行再次标注，以方便前方销售、仓储管理人员对产品的出入库进行管理。
5月1日，“801号”货船正式启航，驶向宜宾港进行配装。公司正积极联系物流公司，随时掌握货物的在运输过程中的各种情况。本次水运模式的采用，将作为公司对物流运输的一次尝试，如果水运能发挥出较为明显的优势，公司将在未来对华东片区的有机产品全部采用散装吨袋的水运方式运输，从而降低物流成本。
