受近年来铁路运价持续上涨的影响，物流运输载体的“转方式、调结构”也刻不容缓。为此，在水富云天化成运部、财务部的牵头下，天驰物流积极应对。4月30日，首批821吨聚甲醛产品自水富港启运；5月25日，本批次货物在上海全部卸船完毕；5月28日，随着从上海码头短倒运输的500吨产品顺利运抵余姚仓库。标志着公司有机产品水运模式全流程打通，首战告捷。

    在本次流程的摸索中，天驰物流应水富云天化成运部的要求，对运输方案可行性、必要性及紧迫性与关联部门进行会商，并重点就承运商的选择、价格的谈判、装运的协调、卸货的组织、包装袋的回收等方面进行全方位的统筹。尤其是上海港口作业时间与运输车辆进城时间的冲突；运输车辆到达仓库与仓库工人作业时间的冲突；运输车辆短倒装货时间与至余姚仓库运输路线的冲突等方面所呈现出的新课题，都是天驰物流前所未有的挑战。

    天驰作为整个运输链条的主导者和参与者，对于每个新课题带来的成本影响，未雨绸缪。为此，天驰物流上海配送中心积极协调港口，调整作业时间，尽量使卸船与装货时间上趋于一致，减少由于上海路线交通管制带来的时间成本；提前与仓库房协调，货车达到仓库，即可安排好工人卸货，减少货车等待所产生的滞留成本；规划好港口至余姚仓路的运输线路，减产绕线运输带来的运输成本；与仓库对接好包装袋的回收，减少包装袋的制造成本。

    正是每个参与方，都积极主动投入到水运的改革中，从整个流程来看，本次水运模式的效果达到了预期。

2014年5月23日17:00，从水富港到上海共青码头的“安吉810号”经过22天航行终于安全到达上海共青码头。

5月24日，天驰物流有限责任公司上海配送中心、水富云天化成运部及宜宾安仕吉国际物流有限公司相关人员到达现场，开始卸货。

   5月24日，在拖车到达码头后，货物由码头吊从船上直接吊到车上，当天便卸好了408吨。

    5月25日，在装好当天最后一车后，一行人到达申蓝仓库，查看仓库收货情况。

        5月26日， 申蓝仓库用吊车及叉车配合，卸车入库一气呵成。

      5月26-28日，转运至余姚的500吨聚甲醛顺利运抵余姚。