经过一个多月的运行，公司新建两万吨聚甲醛装置目前工况良好，运行稳定，生产负荷已达设计值的9成以上，配套引进的丁缩醛装置已于8月14日出产品，催化剂工段也将于今天进行模拟运行，预计下周正式开车。

    公司新建两万吨聚甲醛从7月13号投料开车到现在已经运行了一个多月时间，由于有了一万吨聚甲醛的开车经验，再加上车间之前就将培训工作做得很扎实，两万吨聚甲醛投产后，开车工作没有像以前一样十分依赖外方人员，而是基本上做到了开车操作本土化，用车间负责人的话来说就是：大家的工艺操作水平进步非常大。

    在此基础上，车间还对设备进行了多项技改，使工艺运行情况更趋理想，能耗物耗进一步降低，比如对三台结晶器的整改就使原来只有50％的运转负荷一下子达到了100％的满负荷，极大地提高了生产效率。同时，由于在建设初期公司就对很多工艺设计做了改进，聚甲醛装置最重要的两个参数指标三聚甲醛和二氧戊环的质量都要比一套好，再加上加压精馏塔C-331的甲醛提浓效果优良，环保绩效显著，各种因素相加使整套装置的运行工况十分理想，整体负荷已经达到了94％以上，开车以来已经生产了近600吨合格产品。目前，聚合B线已经达到了满负荷，A线正在进行优化和整改，车间将力争在短时间内使工艺指标全部达标达产。

    与新建装置配套引进的分子量调节剂丁缩醛的生产也较为顺利，经过前期反复的循环、置换管线和除水分工作后，8月14日成功生产出了丁缩醛产品，正式结束了之前一直靠国外进口来维持生产的现状。丁缩醛以及下周即将投产的催化剂生产技术的成功引进，不但是公司成功打破国外技术封锁的又一实例，更为公司今后在聚甲醛产业方面做强做大提供了强有力的技术支持，长远效益十分可观。