8月30日中午，与23日泄漏蒸汽管毗邻的尿素201FB管线突然发生爆管，低压蒸汽短时间内大量泄漏，并造成蒸汽管压力无法维持，尿素装置被迫停车进行紧急抢修。经过机械厂连夜抢修，泄漏蒸汽管得到妥善处理，9月1日上午装置恢复开车并出料。

    8月30日中午12：30，尿素现场突然爆发出尖锐的蒸汽放空声，有经验的操作工立即意识到这是蒸汽管爆管所致。由于蒸汽以每小时40吨的速度大量向外喷发，蒸汽压力短时间内迅速下降，整个框架五楼全被蒸汽水雾笼罩，强烈的放空声使人员无法靠近，经公司领导现场讨论后决定对装置按正常停车进行处理。

    为降低停车风险，尿素车间决定仍然保持压缩机运行，下午3：35分，氨泵停止运转，尿素系统正式停车。晚上21：00记者赶到现场时，尿素工艺仍在对系统进行相关停车操作，经了解，爆管位置处在23日泄漏蒸汽管范围，由于蒸汽尚未切断，人员还未进入现场，此次爆管是否为同一位根管线情况尚不明朗。

    22：00左右，尿素高压系统停下，通往汽包的蒸汽切断，22：30分，蒸汽停完后车间领导和技术员立即赶到框架五楼进行检查。经确认，造成这次装置停车的管线不是23日泄漏管线201-FC，而是紧邻的另一根管线201-FB。检查人员拉开管线上的保温皮后触目惊心地发现，钢质管线上竟然被蒸汽撕开了一个长达15公分、宽5公分的口子。

    22：45分，机械厂员工进入现场开始对破损管线进行抢修。为了防止再次出现爆管，抢修方案将四根蒸汽连接管线全部用钢板进行包扎焊死，待大修开始后四根管线将全部更换。在动力、中化、安全、消防等单位的协助下，机械厂员工顶着设备高温连夜施工，对四根蒸汽管线进行紧急处理。

    31日凌晨5：08分，机械厂将201-FB\C两根管线检修完毕交出，工艺随即进行开车准备，下午15：12分，检修全部结束，系统提压建立蒸汽系统，晚上22：00系统具备升温钝化条件，9月1日凌晨6：20分系统投料，8：14分系统出料，8：55分送造粒运行正常，至此，装置全面恢复生产。据车间负责人介绍，此次装置停车由于抢修及时，装置恢复开车时间比原定计划提前了9个小时，一定程度上减小了停车造成的损失。

    另据了解，尿素装置这次停车并不影响公司原定大修计划，装置将继续生产到9月10日停车进入大修。