公司水富煤气化装置和26万吨甲醇装置自10月5日停车检修以来，在历时近一个月的检修工作后，目前已全面进入开车阶段。
由于装置停车时间较长，自11月17日起，制气车间和甲醇车间就开始着手两大装置各重要阀门、联锁、顺控、煤气化点火烧嘴等调试工作。11月19日空分装置进入开车程序，20日下午产出合格氮气，全系统检漏工作随即展开，与此同时，气化炉于20日中午开始升温。11月21日，制气车间顺利从界区管网分别引入中低压蒸汽，为各个设备“暖身”。截至11月22日上午10:00，所有检漏工作已经全部结束，气化炉已升温至195摄氏度，预计22日晚20：00可以开始点火。
为保证“煤代气”装置的开车进度，节省开车时间，11月21日下午，26万吨甲醇装置变换系统开始升温。当天下午15：00开始运行氨压机，16：30酸脱系统开始循环降温，硫酸系统也于21日凌晨开始升温。截至11月22日上午10：00，氨压机已经运行正常，酸脱系统也已具备条件。
整体来看，本次开车较为顺利，从开车组织和技术管理等方面都更加完善，装置各重要阀门、联锁、顺控调试等都有了专门的确认表，各个重要的试车和单元操作也更加细致、规范。经过不断的经验积累，标准化作业指导得到不断的修订和完善，使其更加切合实际，同时，有了更强的可操作性，很多问题都能提前得到预判。操作人员更能做到心中有数，也有了关注更多细节的能力。正是由于各方面不断的夯实和积累，才成为了煤气化装置和26万吨甲醇装置能向更长运行周期目标迈进的基础。
