在相关单位的努力下，公司6万吨甲醇装置于5月6日凌晨4：50分产出合格精甲醇，至此，备受关注的甲醇技改开车工作划上了圆满的句号。

    在经过近1个月的修复整改后，5月3日，甲醇装置具备开车条件。当日下午6：40分工艺人员顺利点燃了蒸汽转化炉B0103顶部的6只烧嘴，转化系统开始氮气升温；5日上午 09:40转化系统进行化工投料；下午4：00二段炉一次加氧成功；6日凌晨3：40分合成系统导入转化气产出粗甲醇，至凌晨4：50分，装置产出合格精甲醇。

    由于装置是技改后的开车，许多问题不期而遇。甲醇车间领导与技术组人员高度重视，把开车工作作为五一黄金周的头等大事，24小时与员工坚守在岗位上，对开车中遇到的问题，及时协调处理。经过全体员工58小时的连续作战，终于顺利产出了合格的精甲醇。

    但在开车运行初期也面临着许多意想不到的情况，其中蒸汽转化炉B0103炉膛负压的大幅波动无疑成了最棘手的问题。为了控制炉膛负压，公司领导多次来到甲醇现场进行技术指导，经过精心操作，细心调整，目前甲醇装置运行状况逐渐稳定。但因天然气供应紧张，目前甲醇装置只能维持70%左右的负荷运行。

  本次甲醇装置的技改成功，将有效填补聚甲醛和季戊四醇的原料需求空缺，使公司有机装置外购甲醇量减少，成本消耗随之降低，产生更为可观的效益。