此次事故中核心部件105-D合成塔由于内部温度较高，对其内件检查及触媒检查一时还不能展开。为了使该设备提前达到检测状态，公司决定增设一根降温氮气管线，对合成塔内部进行降温。26日早上8：00，机械厂连夜赶制的氮气管线已正式投用。据悉，增设的氮气管线将使全成塔内温度从每8小时降温5℃度提高到20多℃，从而大大提前了对合成塔进行内部检查的作业时间。

    另据了解，截止26日16点，合成塔内部温度已降至300多℃，待温度降到40℃左右后检修人员将着力展开该设备的内件检测和触媒检查。目前，检修人员正在对合成塔外围部分管线进行打磨和检测。



此次事故中核心部件105-D合成塔




机械厂连夜赶制的105-D降温氮气管线已正式投用用




105-D合成塔内部温度




检修人员正在对合成塔外围部分管线进行打磨和检测