在结束三个月的装置检修和技术改造后，8月20日制气车间首次启动开车程序，至9月6日晚上8:30，煤气化装置一次性开车成功产出合格合成气。但由于S1503过滤器滤芯断裂，装置在运行不到15个小时后，不得已于9月7日上午10:00停车。9月11日在问题得到解决后，煤气化装置再次开车，并于当天中午12:42顺利投煤成功。目前系统工况稳定，运行正常。
自9月7日停车以来，公司迅速组织检修力量对S1503过滤器滤芯进行突击更换，经过两个昼夜的不懈努力，于9月10日完成抢修任务，与此同时，S1702真空带式过滤机减速箱齿轮的更换工作也同步完成，9月11日制气车间再次启动开车程序。
在先后完成空分装置开车、煤循环测试、水汽系统升温升压、顺控连锁调试以及大系统检漏等工序后，9月11日上午经分析确认气化炉吹扫合格，9:30联系空分装置引氧气至煤气化氧气总管，12:14投用点火烧嘴，12:15成功投用开工烧嘴，12:20启动合成气压缩机，在工艺人员的精心操作下，气化炉稳步升压至0.8MPa，12:42先后投用1号、2号、3号、4号煤烧嘴，13:35过热蒸汽并网，14:05煤气化装置成功向甲醇输送合成气。甲醇车间随即着手充压和暖管，并向第一变换炉导气。
截至11日下午16:00，甲醇第二变化炉，以及酸脱、合成、精馏等后工序均已具备进料条件，如果进展顺利，预计17个小时后可以产出精甲醇产品。目前，气化炉工况稳定，运行正常。
