根据公司生产装置用汽需求和装置计划性检修需要，9月16日，锅炉装置按计划对3#炉进行冷态开车。
公司锅炉装置一直维持“三开一备”的运行状态，既满足公司各生产装置用汽需求，又在锅炉运行经济性和供汽保障方面取得平衡，担当起公司蒸汽平衡中心的重要责任。据了解，锅炉装置4#炉运行已超过200天，连续运行时间较长。且经过技术评估，4号炉的一次风调节阀FIC412出现调节偶然失灵的状况，经过在线检修仍不能彻底解决问题，为将装置运行隐患消除在萌芽状态，保障装置的“安、稳、常、满、优”运行，以及稳定供汽。水汽装置按计划对3#炉进行开车，截止上午10时3#炉并汽完成。
装置开车是学岗人员难得的学习机会，根据安排，水汽装置5位主控学岗人员和2位巡检学岗人员全程参与开车，这也是水汽装置“理论学习+实际操作”培训模式的惯例，在这种培训模式下，学岗员工能以最快的速度积累工艺操作经验，提升应急处置能力。能快速成长为符合公司安全生产需要和满足公司智能化、数字化建设需求的技能型人才。
据悉，4#炉停车时间，将由公司根据锅炉运行状况和公司各生产装置的用汽需求来决定。
