2月23日，废水资源化利用减排项目完成臭氧发生器尾气破坏装置催化剂更换工作。 臭氧具有极强的氧化能力，因此被广泛地用于水和空气的除臭、杀菌以及染料废水的脱色、ＣＯＤ的去除及芳香族有机物的降解。但是，因为臭氧具有极强的氧化能力，微量的臭氧(0.1～1ppm)即可使人感到头晕、眼涩、咽喉疼痛等症...

凉水塔淤泥检测分析是历年装置大修时的重要工作之一，凉水塔底部淤泥是凉水塔运行周期的状态好坏的直接反映，其检验数据也将有效指导循环水处理配方的优化调整。 从装置停车开始，生产管理部分析班组织专人持续跟踪，截止2月21日，合成、尿素两套装置的凉水塔循环水排放完毕，分析人员立刻组织分别对两处凉水塔底淤...

水汽车间供热装置东北角处一、二级沉清池用于收集供热装置区域初期雨水、地面冲洗水，经一、二级沉淀后成为清洁水，通过提升水泵打出后直接用于供热地面冲洗、煤场喷淋系统用水及石灰石粉仓密封水，达到供热废水循环利用的目的。供热装置废水循环利用系统自2017年8月投用以来，一直未进行过淤泥清理。目前二级沉清池底...

目前对于石灰石料仓架桥，导致下料不畅最好的处理办法就是打开气化风阀和短接风阀进行吹扫，但是由于合成氨停车后，没能对工厂空气进行干燥，在石灰石下料不畅后使用打开气化风阀和短接风阀进行吹扫的这种方法，造成了石灰石料仓架桥、管线堵塞。因为是工厂空气中含有大量的水分，而石粉在接触水后很容易就结块，从而造成了...

近来，水汽车间供热装置实际运行效率与理论数值不一致。为解决生产困境，公司各级领导高度重视，要求强化煤质管理，进一步优化生产工艺，确保装置平稳运行。生产管理部高度重视煤炭质量工作，积极配合相关专技展开煤质跟踪检验，做好煤质变化对装置运行影响的数据收集。 2月14日，生产管理部专技根据现场生产情...

近日，因甲醇大空分装置压缩机长时间运行后，其共用油站润滑油的油酸值较高，性能下降，为确保大空分装置空压机K01101和增压机K01102两台大压缩机的正常运行，2月24日下午，甲醇车间组织员工对大空分共有油站润滑油进行置换。 在机组运转过程中，润滑油起着清洁、润滑、冷却、密封等作用。此次置换工作...

废水资源化减排项目开车在即，为保障结晶系统整改工作顺利完成，整改工作按照方案稳步推进中。 由于蒸发结晶系统是这次废水零排放装置，整改工作的重中之重，加上整改项目多时间紧，整改管线又错综复杂，给整改工作带来了一定困难。车间领导高度重视，在保证施工的质量上，车间及总包单位全力配合蒸发结晶系统整改工作...

2月22日上午，为了确保甲醇车间甲醇装置“安稳长满优”运行，甲醇车间组织员工对酸脱工序1#甲醇过滤器S15201滤芯进行了彻底清洗。 　 　　由于该过滤器长时间运行，内部积累许多杂质，极易堵塞管道，若不及时处理，将导致酸脱系统各塔液位紊乱，从而影响净化气含量。 　　 　　2月21日晚上，现...

随着装置检修工作接近尾声，开车准备工作逐步进行，2月22日下午工艺人员对装置所有调节阀进行调试。 为保证装置检修后一次性开车成功，现场人员与主控人员使用对讲机，对照调试清单一一开关调试，现场人员反馈阀门是否动作、是否卡涩、开关是否灵活，最后现场人员和主控人员确认无误后，在清单表上打钩，如发现...

废水零排放装置工艺操作巡检岗位人员全部为业务外包，人员流动性较大，不断有人员替换，以保证废水人力资源力量。水汽车间严把人员准入关，对每一个废水外包新员工切实做好安全教育培训工作。 2月16日，废水装置又新招1名操作人员，水汽车间对这名废水新员工进行为期一周的车间级新员工教育培训，从安...

2月18日早上8时40分，水汽主控发现PI-945压力突然降低，班长立即安排人员到现场检查原因，经过现场确认后，故障为1#炉料仓因石灰石粉受潮而堵料。 班组迅速做出反应，首先，向车间和调度汇报情况，明确故障应急处理措施。在抢修过程中，班组各岗位和装备运维检修队伍相互配合，分工明确，共同合作，...

截至2月20日，甲醇装置年累计产量38851吨，顺利突破3万吨大关，完成全年生产任务的14.94%，且煤气化、甲醇装置已经连续运转75天，正值此时关键时期，车间全体员工坚定信心、卯足干劲、迎难而上，全力冲刺虎年两套装置双百“百日红”，努力实现装置“百日红”常态化。 　　　 　 甲醇车间领导...